Aufgrund von Sicherheitsaspekten und wegen der hohen Kosten eines außerplanmäßigen Triebwerkwechsels von bis zu 1 Million US Dollar werden geeignete Überwachungs- und Inspektionsverfahren für Flugzeugturbinen im eingebauten Zustand entwickelt. Im Rahmen eines Gemeinschaftsprojekts wurden zunächst orientierende Versuche an einem Schleuderprüfstand für eine Scheibe bei Temperaturen bis 811 K sowie an einem Mehrscheibenprüfstand bei Raumtemperatur bezüglich des Nachweises von Gefügeveränderungen und Rissbildung vorgenommen. Untersucht wurden Verfahren mit kapazitiver Abstandsmessung, modaler Analyse, nichtlinearem Ultraschall, Thermographie mit Ultraschallanregung und drahtlosem Wirbelstrom sowie entsprechende Modellierungen und Simulationen. Die Verfahren werden kurz erläutert und bezüglich der Umsetzbarkeit in die Praxis bewertet. (Richter, H.)
Tools for engine diagnostics under the NASA aviation safety program
Werkzeuge für die Triebwerksdiagnostik im Rahmen des NASA-Luftfahrtsicherheitsprogramms
Materials Evaluation ; 60 , 7 ; 878-883
2002
6 Seiten, 10 Bilder, 27 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
NASA Aviation Safety Program: Overview
NTIS | 2000
|The NASA Aviation Safety Program: Overview
NTRS | 2000
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