Für die Bewertung einer zukünftigen Kraftstoffbereitstellung müssen Energie-, Emissions- und Kostenbilanzen vom Primärenergieträger an der Quelle oder am Bohrloch bis hin zu den Endenergieträgern an der Tankstelle definiert und erstellt werden. Für eine Nutzung dieser bei langfristiger Betrachtung auf fossiler ebenso wie auf regenerativer Basis erzeugten Endenergieträger für Kraftfahrzeuge werden in Zukunft neben den Verbrennungsmotoren auch Hybridfahrzeuge, elektrisch betriebene Batterie-Fahrzeuge und elektrisch betriebene Brennstoffzellen-Fahrzeuge zu berücksichtigen. In den nächsten drei Dekaden werden maßgeblich die Kohlenwasserstoff-basierten Primärenergieträger Erdöl und Erdgas dominieren. In dieser Zeit werden allerdings auch andere Endenergieträger in der Diskussion und Realisierung sein: Flüssig-Erdgas (LNG), Methanol (MeOH), Dimethylether (DME), Flüssig-Wasserstoff (LH2), Fischer-Tropsch-Diesel (FT-D) oder Petroleumgas (LPG). Es werden die entsprechenden Energie-, Emissions- und Kostenbilanzen vorgestellt und auch die Möglichkeit mit einbezogen, FT-D auf der Basis von Erdgas als synthetischen flüssigen Kohlenwasserstoff sowohl für hochverdichtete Verbrennungsmotoren als auch für Brennstoffzellen-Fahrzeuge mit entsprechender Reformertechnik einzusetzen. Aus dem diskutierten Erkenntnisstand heraus resultieren künftige Arbeitsansätze, die als Ergebnis eine neue Qualität der Entscheidungsfindung sowohl für die Kraftstoffbereitstellung wie auch für die zukünftigen Fahrzeugantriebe erlauben sollen.


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    Titel :

    Energieketten - Wege der Kraftstoffbereitstellung


    Beteiligte:
    Höhlein, B. (Autor:in) / Grube, T. (Autor:in) / Stolten, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen


    Anmerkungen:

    (+3 Bildseiten)


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Energieketten - Wege der Kraftstoffbereitstellung

    Hoehleon,B. / Grube,T. / Stolten,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


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