Im Forschungsprojekt INVENT 'Fahrerassistenz, aktive Sicherheit' werden im Teilprojekt VRA verkehrliche Wirkung, Recht und Akzeptanz untersucht. Auch potenzielle Verkehrs-, Zulassungs- und haftungsrechtliche Probleme müssen frühzeitig identifiziert werden. Im Beitrag werden Ergebnisse aus dem Teilbereich verkehrliche Wirkungen dargestellt. Die Arbeiten liefern eine Bewertung der Assistenzsysteme im verkehrlichen Umfeld für die anderen Teilprojekte. Diese Bewertung liefert für die Systementwicklung die Wirksamkeit der Systeme unter Berücksichtigung von variablen Ausrüstungsgraden. Es werden virtuelle Testfelder für Assistenzsysteme zur Verfügung gestellt, die eine reproduzierbare Bewertung ermöglichen. Die Leistungsfähigkeit des Systems wird dabei in Vergleich zu einer Basis betrachtet, die dem heutigen Verkehrszustand entspricht und nur unausgerüstete Fahrzeuge umfasst. Es werden die ersten Ergebnisse dargestellt, die innerhalb des ersten Jahres in enger Zusammenarbeit mit dem Teilprojekt Stauassistent (STA) erarbeitet wurden. Sie umfassen einerseits Consulting bezüglich der Thematik Stau und andererseits die erste Ad-hoc-Bewertung eines Reglers, wie er von STA spezifiziert worden ist. Zunächst wird eine Makroskopie des Staus erläutert und das Untersuchungskonzept dargestellt. Anschließend werden erste Simulationsergebnisse erläutert, wobei insbesondere auf den Einfluss der eingestellten Zeitlücke (Abstand dividiert durch Geschwindigkeit, die das geschwindigkeitsabhängige Abstandsverhalten bestimmt) sowie den Einfluss eines Fahrerübernahmeparameters (Ein- und Ausschalten des Assistenzsystems) eingegangen wird.
Verkehrliche Wirkungen von Fahrerassistenzsystemen - Der Ansatz im INVENT-Teilprojekt VRA
Traffic effects of driver assistance systems - the approach within INVENT
2002
18 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Verkehrliche Wirkungen geplanter Nutzungen
TIBKAT | 2004
|Verkehrliche Wirkungen neuer Produktionskonzepte
IuD Bahn | 1997
|Verkehrliche und ökologische Wirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens
Springer Verlag | 2021
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