Mit der Einführung von Gasentladungs- und neuen Halogenlichtquellen mit höherem Lichtstrom im Automobilbereich steht ein größerer Nutzlichtstrom bei der Auslegung der Lichtverteilung von Scheinwerfern zur Verfügung. Aufgrund der gesetzlich vorgeschriebenen Lichtverteilung mit Hell-Dunkel-Grenze, die den Blendungsbereich vom Beleuchtungsbereich trennt, führen diese Entwicklungen zu höheren Lichtstärken vor allem unterhalb der Hell-Dunkel-Grenze. Entsprechend kritischer sind Änderungen der Neigung des Abblendlichts zu beurteilen. Die vertikale Fahrzeugdynamik verursacht dynamische Neigungsänderungen des Abblendlichts, deren Auswirkungen in der vorliegenden Arbeit untersucht wurden. Mit den Untersuchungen wurden Anforderungen an eine dynamische Leuchtweitenregelung entwickelt, die die Scheinwerferneigung von der Bewegung des Fahrzeugaufbaus entkoppelt. Für die Untersuchung der Auswirkungen der vertikalen Fahrzeugdynamik wurde der analytische Zusammenhang zwischen den Größen der Fahrzeugdynamik und denen der Lichtverteilung hergeleitet. Aus dem Fahrzeugnickwinkel, der Scheinwerferhöhe und der Lichtverteilung wurde ein mathematisches Konzept der dynamischen Augenlinie entwickelt. Dieses beschreibt die Bewegung des entgegenkommenden Fahrzeuges innerhalb der Lichtverteilung der Scheinwerfer eines Fahrzeuges unter fahrdynamischen Bedingungen. Eine Validierung bestätigte, daß es damit möglich ist, aus den getrennt vorliegenden Daten von Fahrzeugdynamik und Lichtverteilung auf Beleuchtungsstärkeverläufe zu schließen. Aus der Auswertung der auf diese Weise erhaltenen Werte wurden Blendimpulse extrahiert und ein Modell entwickelt, das es erlaubt, Readaptionszeiten zu bestimmen und so die physiologische Wirkung zu erklären. Der physiologische Aspekt wurde anhand der Blendbeurteilung von Testpersonen untersucht. Die im Rahmen der Arbeit entstandene Simulationssoftware CaLiST unterstützt die technische Entwicklung der dynamischen Leuchtweitenregelung.


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    Titel :

    Auswirkungen der Fahrzeugdynamik auf die Lichtverteilung von Scheinwerfern


    Beteiligte:
    Lehnert, P. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    190 Seiten, 80 Bilder, 7 Tabellen, 213 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch