Automatisierte Schaltgetriebe beginnen sich zunehmend am Markt zu etablieren. Waren es anfänglich ausschließlich Sportfahrzeuge, in denen solche Getriebesysteme zu finden waren, so haben sie mittlerweile auch bei Kleinwagen, Mittelklassefahrzeugen und leichten Nutzfahrzeugen Einzug gehalten. Mit einer Ausnahme handelt es sich bei diesen Anwendungen um sogenannte Add-on-Systeme, bei denen handschalttaugliche Basisgetriebe mit einer Aktuatorik, Sensorik und Steuerung versehen sind. Durch Verzicht auf die Handschalttauglichkeit lassen sich bei den sogenannten integrierten Systemen spezifische Vorteile nutzen, die bei der Add-on-Bauweise ausgeschlossen sind. Am Beispiel des bisher ersten und einzigen integrierten Systems am Markt im smart wird die Möglichkeit der Realisierung eines kostengünstigen Systems mit sehr hohem Wirkungsgrad und geringem Gewicht aufgezeigt. Die Serienanwendung des integrierten elektromechanischen ASG im smart wird beschrieben. Der Kernfokus der Entwicklung lag im Bereich Wirkungsgrad- , Gewichts-, Bauraum- und Kostenoptimierung. Diese Ziele wurden durch die zusätzlichen Möglichkeiten, die integrierte Systeme eröffnen, erreicht. Als Fazit dieses Entwicklungsprojekts weisen die integrierten ASG-Systeme in jedem Falle deutlich größere Gestaltungsfreiheiten auf, um in Abhängigkeit kundenspezifischer Anforderungen optimale Kompromisse zwischen Kosten, Funktionalität, Wirkungsgrad, Gewicht, Bauraum zu erzielen. Die technischen Vorteile der integrierten Systeme und deren Potenziale werden erläutert. Die technischen Vorteile des integrierten ASG, die mit einer Verringerung der Komplexität verbunden sind, führen direkt zu Kostenreduzierungen. Unter gleichen Voraussetzungen ergibt sich im Vergleich zum Add-on-System ein klarer Kostenvorteil für das integrierte ASG.


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    Titel :

    Entwicklungspotenzial des Automatisierten Schaltgetriebes ASG in integrierter Bauweise


    Weitere Titelangaben:

    Development potential of automated manual transmission AMT with intergated architecture


    Beteiligte:
    Rinderknecht, S. (Autor:in) / Rühle, G. (Autor:in) / Leitermann, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklungspotenzial des Automatisierten Schaltgetriebes ASG in integrierter Bauweise

    Rinderknecht,S. / Ruehle,G. / Leitermann,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2002





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