Der CORADIA-LIREX ist, in der ersten Variante, ein sechsteiliger Triebzug (55 Züge für Schweden), der sich durch Modulbauweise, flexibles Antriebskonzept und konsequente Niederflurauslegung mit 790 mm Fußbodenhöhe über Schienenoberkante über die gesamte Länge hinweg auszeichnet. Die auf Wunsch mehrsystemfähige Antriebsausrüstung befindet sich im Dach der Fahrzeuge, die in den Drehgestellen eingebauten Motoren sind wassergekühlte Asynchronmotoren, die über ebenfalls wassergekühlte IGBT-Stromrichter gespeist werden. Diesel- oder Hybridantriebe sind ebenfalls möglich (eine spätere Umrüstung auf Brennstoffzellen bereitet keine Probleme). Jeweils zwei in Leichtbauweise ausgeführte Wagenkästen stützen sich auf ein Drehgestell ab, sodaß sich eine Eigenmasse von nur 172 t für den 6-Wagen-Zug ergibt - günstig für Beschleunigung und Energieverbrauch. Die Sekundärabstützung mit Luftfedern ergibt guten Fahrkomfort.
Triebzugfamilie CORADIA LIREX
Multiple unit family CORADIA LIREX
Elektrische Bahnen ; 100 , 8/9 ; 289-296
2002
8 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
IuD Bahn | 2002
|Multiple unit family CORADIA LIREX
British Library Online Contents | 2002
|InnoTrans 2002 - Triebzugfamilie CORADIA LIREX
Online Contents | 2002
|Nieuwe Duitse regiotrein, Coradia Lirex
Online Contents | 2008
IuD Bahn | 2005
|