Für die Inspektion von Schienen wurde ein Prüfwagen entwickelt. Dieser sitzt auf jeder Schiene mit zwei Rollen auf. Zwischen den Rollen befindet sich jeweils eine Prüfkopfeinheit, die neben einem Senkrecht-Longitudinalwellenprüfkopf zwei 5 MHz-Transversalwellenprüfköpfe enthält, welche nach vorne bzw. hinten unter 70 Grad in die Schiene einstrahlen. Die Prüfkopfankopplung erfolgt mit Wasser, das in einem Tank mitgeführt wird. Während der Prüfer den Wagen vor sich her schiebt, beobachtet er den Bildschirm eines digitalen Ultraschallgerätes. Die Digitalelektronik erlaubt die Abspeicherung der Geräteeinstellung und der Prüfergebnisse über eine längere Prüfstrecke. Das beste Fehlernachweisvermögen - insbesondere bei Schienen mit hoher Schallschwächung - wurde mit Prüfköpfen erzielt, die piezoelektrische Verbundwerkstoffe enthielten. (Gebhardt, W.)


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    Titel :

    Ultrasonic instrumentation and transducers for rail inspection


    Weitere Titelangaben:

    Ultraschallinstrumentarium und Prüfköpfe für die Schienenprüfung


    Beteiligte:
    Small, J. (Autor:in) / Brook, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Insight ; 44 , 6 ; 373-378


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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