Das Unterwassernaßschweißen hat sich aus Kostengründen als das günstigste Reparaturverfahren für Unterwasserstrukturen (Bohrinseln, Schiffe) durchgesetzt, allerdings mit schlechteren mechanischen Eigenschaften im Vergleich zu Trockenschweißnähten. Der Bericht beschreibt experimentelle Untersuchungen zu dem Einfluß von Mn-, Ti-, B- und Seltenerdzusätzen zu den Beschichtungen von SMAW-Elektroden auf Rutilbasis. Die Schweißversuche wurden in Tiefen von 21, 43, 61 und 91 m durchgeführt. Sauer Schlacken führen zu höherer Porosität. Durch die Zusätze wird die Schlackenbasizität verändert, was seinerseits den Wasserstofftransport und damit die Porosität beeinflußt. Ti- und B-Zusatz führen zu einer Mikrostruktur mit 60-90 vol% Nadelferrit. Durch Mn-Ti-B-Zusatz konnte als Folge einer Mikrostrukturverfeinerung die Zugfestigkeit des Schweißgutes verbessert werden. Die Charpy-Kerbschlagzähigkeit bei -2 deg C wurde dabei nicht signifikant verändert. Die Hochlagenzähigkeit wird vermutlich durch Defekte, wie Poren, Mikrorisse und Oxideinschlüsse beeinflußt. (Tweer, I.)
The effect of ferro-alloy additions and depth on the quality of underwater wet welds
Der Effekt von Ferrolegierungszusätzen und Tiefe auf die Qualität von Unterwasser-Naßschweißungen
Welding Journal, New York ; 81 , 8 ; 156s-166s
2002
11 Seiten, 13 Bilder, 12 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
umhüllte Stabelektrode , Ferrolegierung , Wasserstoff , Sauerstoff , Porosität , Unterwasserumgebung , Unterwassernassschweißen , Oxidation , Manganzusatz , Titanzusatz , Borzusatz , Seltenerdmetallzusatz , chemische Zusammensetzung , Mikrostruktur , Zugfestigkeit , Elektrodenumhüllung , Schlackenanalyse , Basizität , Radiographie , Charpy-Spitzkerbschlagversuch , Bohrinsel , Reparaturschweißen , Schiffskörper , Ferrit (Alpha-Mischkristall) , Kerbschlagzähigkeit , Mikroriss
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