In diesem Plenarvortrag auf dem 3. Chemnitzer Karosseriekolloquium am 25./26.09.2002 wird anhand aktueller Forschungs- und Entwicklungsvorhaben des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik die Anwendung der Innenhochdruckumformung (IHU), bzw. des Hydroformings in Prozeßketten zur Fertigung von Karosseriekomponenten dargestellt. Mit dem Technologieträger HexaBend zum Biegen und Vorformen wird ein Biegeprinzip basierend auf der freien kinetischen 3D-Formgebung für Rohre und Profile technisch realisiert. Die Doppel-Platinen-Hydroforming-Technologie ermöglicht die Erzielung höherer Umformgrade bei großflächigen Bauteilen, wie z.B. einer Motorhaube, höherer Fertigungsgenauigkeiten und höherer Produktivität. Ein weiterer Entwicklungsschwerpunkt ist das Hydrofügen, bei dem Fügeverfahren, wie das Clinchen oder das Stanzen, zur Ausbildung punktförmiger, linienförmiger oder flächiger Fügeverbindungen mit Hydroformingabläufen kombiniert werden. Die komplexe Integration neuer Werkstoffe und Verfahrensansätze wurde in einer Konzeptstudie am Beispiel einer Autotür untersucht und belegte das große Entwicklunspotential auf diesem Gebiet.
Hydroforming in Prozessketten für Karosseriekomponenten
21 Seiten, 10 Bilder, 28 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Pruefstandserprobung von Karosseriekomponenten in der Entwicklungsphase
Kraftfahrwesen | 1984
|Karosserie - Karosseriekomponenten - Aerodynamik Et Ästhetik
Online Contents | 1999
Kraftfahrzeugkarosserie und Fügeverfahren für Karosseriekomponenten
Europäisches Patentamt | 2016
|Verbindungsanordnung aus mindestens zwei Karosseriekomponenten eines Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2023
|