Batterien an Bord von Schienenfahrzeugen dienen hauptsächlich zur Unterstützung der Niederspannungssysteme und zur Bereitstellung einer Notenergieversorgung. Der aktuelle Fuhrpark verlangt nach einer neuen, optimierten Batteriegeneration, die maximale Leistung und Zuverlässigkeit, geringe Wartungsanforderungen und niedrige Lebenszykluskosten bei geringstmöglichen Abmessungen und Gewicht bieten soll. Es wurde mit Matrics (Mass Transit Rail Integrated Compact System) eine neue Generation einer wiederaufladbaren Nickel-Cadmium-Batterie entwickelt, um die optimale Kombination aus Leistung, Zuverlässigkeit und niedrigen Lebenszykluskosten für Bordanwendungen von Schienentransportsystemen bieten zu können. Die Matrics-Batterie weist eine um 40 Prozent geringere Größe und ein um 25 Prozent geringeres Gewicht als eine konventionelle Nickel-Cadmium-Batterie auf. Sie ist für minimale Wartungsanforderungen konzipiert. Ein integriertes Füllsystem ermöglicht ein zeitsparendes Befüllen sämtlicher Zellen über einen zentralen Vorratsbehälter. Sicherheit und gute Ladefähigkeit sind weitere Kennzeichen. Der Hersteller kann am Ende der Lebensdauer 99 Prozent der Metalle zurückgewinnen. Matrics-Batterien wurden bereits in zwei Projekten verwendet.


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    Titel :

    Matrics MRX - eine neue Generation von Bahn-Batterien


    Weitere Titelangaben:

    Matrix MRX - a new generation of railway batteries


    Beteiligte:
    Lippert, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 53 , 9 ; 108-114


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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