Um Aluminium-Tailored Blanks mit nicht geradlinigen Schweißnähten herstellen zu können, mussten zunächst prozess- und systemtechnische Fragestellungen gelöst werden. Das betraf die Fügekantenvorbereitung und den zulässigen Fügespalt, Strategien für bereichsweise lineare Nähte, die unter einem bestimmten Winkel aufeinander treffen, die Kreuzung zweier Schweißnähte, die Nahtendeoptimierung bei geschlossenem Nahtverlauf und starke Krümmungen im Nahtverlauf. Bei den Untersuchungen wurden Schweißverbindungen mit einem 5 kW-CO2-Laser hergestellt. Die geschweißten Proben zeichnen sich durch eine hohe Fertigungsqualität sowohl im geradlinigen als auch im nicht geradlinigen Bereich am Radius aus. Metallographische Untersuchungen an Quer-, Längs- und Oberflächenparalleschliffen zeigten eine gleichbleibende Nahtgeometrie, keine Risse und nur geringe Porosität über die gesamte Nahtlänge. Zur Prüfung der Umformbarkeit der Schweißverbindung wurden Näpfchenziehversuche durchgeführt. Hierbei traten bei der Umformung der Näpfchen bereits beim kleinsten geprüften Rondendurchmesser Querrisse in der Schweißnaht im Bereich der Zarge und des Stempelkantenradius auf. Um die Ursachen zu klären, wurden die Formänderungen in den kritischen Bereichen mittels numerisches Simulation ermittelt. Die im Rahmen des Projektes gewonnenen Erkenntnis wurden bei der Firma Audi an einem Türinnenblech umgesetzt. Dabei handelt es sich um eine zweiteilige Platine der Blechdicken 1,15 und 1,5 mm. Der Platinenzuschnitt erfolgte dabei durch Laserstrahlschneiden. Durch Simulation wurde der optimale Nahtverlauf und durch Zugversuche an den Platinen die optimale Werkstoffkombination ermittelt.


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    Titel :

    Taillored Blanks aus Aluminiumlegierungen mit nicht geradlinigen Schweißnähten


    Beteiligte:
    Pohl, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 20 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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