Für die mit AC 15 kV 16,7 Hz gespeisten Oberleitungen in Deutschland wurden verschiedene Schaltungen entwickelt. Das Mehrspannungssystem mit Autotransformern bietet durch die Energiezufuhr mit doppelter Spannung eine günstige Alternative. Bei der Umstellung der rund 130 km langen zweigleisigen Strecke Prenzlau-Stralsund kann auf ein Umformerwerk und drei Schutzstrecken verzichtet und Energie gespart werden. Diese Pilotanwendung wird weiterentwickelt.

    In Germany different circuitry designs have been developed for the catenaries supplied with AC 15 kV 16,7 Hz. By energy feeding with doubled voltage the multi-voltage system with autotransformers offers an advantageous alternative. Conversion of the about 130 km long double track line Prenzlau-Stralsund allows to suppress one converter station and three neutral sections as well as to save energy. Development of this pilote application will continue.


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    Titel :

    Oberleitungsnetzkonzepte und Autotransformersystem bei der Deutschen Bahn


    Weitere Titelangaben:

    Catenary network concepts and autotransformer system at German Railway


    Beteiligte:
    Eberling, W. (Autor:in) / Levermann-Vollmer, D. (Autor:in) / Klinge, R. (Autor:in) / Martens, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 100 , 7 ; 259-266


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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