Im Raumfahrtprogramm des Jet Propulsion Laboratory und anderer NASA-Zentren wurden in letzter Zeit neue dynamische Prüfverfahren eingeführt. Für die kostengünstige akustische Prüfung von Raumfahrzeugen ist ein mobiles Prüfsystem mit elektrodynamischen Lautsprechern verfügbar, mit dem ein Schallpegel von 144 dB erzeugt werden kann. Mit dem System können erhebliche Kosten eingespart werden, da es die Durchführung akustischer Prüfungen ermöglicht, während sich das Objekt auf dem Schwingprüfstand befindet. Beim Schwingungstest wird das Objekt breitbandig, modal und quasistatisch angeregt. Mit der breitbandigen Anregung soll sichergestellt werden, daß bei modaler Schwingungsanregung eine unrealistisch hohe Belastung des Prüflings vermieden wird. Wie sich beim Test der Raumsonde Cassini gezeigt hat, kann diese dann auftreten, wenn die Erregerfrequenz der Eigenfrequenz bestimmter Bauteile im Raumfahrzeug entspricht. Diese Eigenfrequenzen ergeben sich aus dem Frequenzgang der bei breitbandiger Anregung vom Rütteltisch auf die Raumsonde ausgeübten Kraft. Die modale Schwingungsanregung dient der Ermittlung der (frequenzabhängigen) effektive Masse des Prüflings, während durch die quasistatische Anregung die Beschleunigung des Schwerpunktes ermittelt werden kann.
Vibration and acoustic testing of spacecraft
Akustische Prüfung und Schwingungsprüfung von Raumfahrzeugen
Sound and Vibration ; 36 , 6 ; 14-18
2002
5 Seiten, 15 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Vibration and acoustic testing of spacecraft
NTRS | 2002
|Acoustic and Vibration Testing of Spacecraft Using a Common Facility
British Library Conference Proceedings | 2000
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