Die BCI-Methode lässt sich mathematisch mit einem vereinfachten Modell der Störgrößenverteilung auf einem Kabelbaum mit konstanten Höhenverlauf über einer Masseplatte beschreiben. Hieraus ergeben sich Differentialgleichungen zweiter Ordnung, mit dessen Lösungen der Strom- und Spannungsverlauf auf einem Kabelbaum beschrieben werden kann. Hieraus lässt sich eine Eingangsleistung am Prüfling bestimmen. Aus diesem mathematischen Modell können einfache Ersatzschaltbilder generiert werden, die dem Prüfer das Verfahren der BCI-Methode veranschaulichen. Aus der rnesstechnischen Erfahrung und dem mathematischen Modell heraus ergeben sich die Grenzen der BCI-Methode. Der Höheneinfluss des Kabelbaumverlaufes und der mechanische Aufbau des Kabelbaums können, bei falscher Wahl, die Messunsicherheit des Verfahrens erhöhen. Die obere nutzbare Frequenzgrenze wird insbesondere durch den mechanischen Aufbau bestimmt. Tiefe Frequenzen kleiner 10 MHz erfordern ein Umdenken bei der Nutzung des Ersatzschaltbildes. Die BCI-Methode eignet sich als Messverfahren zur Untersuchung der Störfestigkeit von Komponenten in einem definierten Frequenzbereich. Aufgrund der einfachen Handhabung des Verfahrens wird es bereits heute bei Störfestigkeitsprüfungen von Komponenten und in Flugzeugen vielfach eingesetzt. Das Verfahren eignet sich prinzipiell auch für den Einsatz im Kraftfahrzeug. Im Vergleich zu den heutigen Prüfungen der Störfestigkeit von Prototypen und ausgewählten Serienfahrzeugen in großen echoarmen Absorberhallen ist ein Einsatz der BCI-Methode auch in der Produktionsphase des Fahrzeugs denkbar.


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    Titel :

    Bulk Current Injection (BCI) - Bordnetze schnell und einfach prüfen


    Weitere Titelangaben:

    Bulk current injection (BCI) - fast and easy testing of on-board networks


    Beteiligte:
    Bentje, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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