Der Bericht skizziert zunächst die Entwicklung der Automobiltechnik hin zu elektronischen Steuerungssystemen ohne mechanische Rückfallebene. Die Struktur solcher elektronischer Systeme wie elektronische Lenksysteme ('steer-by-Wire'), elektronische Bremssysteme ('brake-by-Wire'), elektronisches Gaspedal ('power-by-Wire) wird am Beispiel eines Steer-by-Wire-Systems erläutert und die Marktentwicklung solcher X-by-Wire Systeme diskutiert. Nach einer Vorstellung der Vorteile solcher Technologien wie z.B. erhöhte Insassensicherheit, Umweltentlastung, Erhöhung der Fahrsicherheit u.a.m. wird die Sicherheitsrelevanz von X-by-Wire-Systemen herausgestellt. Neben verteilter Fehlertoleranz, Echzeitfähigkeit und erhöhten Hardwareanforderungen im allgemeinen werden vor allem die Anforderungen an eine erhöhte Festigkeit gegen elektromagnetische Störungen vertieft diskutiert.
Auswirkungen des Einsatzes innovativer X-by-Wire-Technologien auf die Systemsicherheit von Fahrzeugen unter EMV-Gesichtspunkten
The influence of electromagnetic compatibility - EMC - on the safety of vehicles with innovative X-by-wire technologies
2002
11 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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