Viele Traditionen prägen die heutige Instandhaltungskonzeption der DBAG (Deutschen Bahn AG). Bei der Gründung der DBAG wurde eine Anzahl von Werkstätten für den Unternehmensbereich Personenverkehr errichtet und und eine Reihe von bestehenden Werkstätten den Erfordernissen der Instandhaltung angepaßt. Die durch Modularisierung entwickelten Typenlösungen konnten die Erstellungskosten im Verglich zu den von externen Planern errichteten Anlagen um 45 Prozent senken. Durch wachsende Anforderungen an den Schienenfahrzeugpark wurde die Flotte der DBAG konsequent verjüngt. Die DBAG wird dies auch in den kommenden Jahren konsequent vorantreiben. Dabei ist unumstritten, daß bei der Entwicklung, Herstellung, Beschaffung und Einführung von neuen Schienenfahrzeugen noch Hausaufgaben zu erledigen sind. Die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge muß erhöht werden. Außerdem müssen sie möglichst in den Zeiten des Stillstands gewartet werden. Zukünftig wird daher die Hauptarbeitszeit in den Werkstätten in den Nachtstunden liegen. Außerdem wir ein zunehmenden Einsatz von Datenverarbeitungssytemen erforderlich. Es geht darum, die bestehenden Instandhaltungskonzepte systematisch weiterzuentwickeln und zukunftsfähig zu gestalten.
Effiziente Instandhaltung im Unternehmensbereich Personenverkehr der DB AG
Efficient maintenance in the business field of passenger service of DB AG (DB AG - German Railways Corp.)
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 7/8 ; 481-486
2002
6 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Effiziente Instandhaltung im Unternehmensbereich Personenverkehr der DB AG
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