Nissan bringt mit dem Moco im April 2002 sein erstes Minivehicle (mit einem Hubraum unter 660 ccm) auf den japanischen Markt. Zielgruppe für den Moco sind junge Mütter. Das monatliche Verkaufsziel liegt bei 4000 Einheiten. Der Moco wird in drei Stufen - B, Q und T - angeboten, jeweils wahlweise mit Zweirad- oder Allradantrieb. Die B- und Q-Modelle werden von einem K6A-DOHC-VVT-Motor (variable valve timing) angetrieben. Das T-Modell wird von einem K6A-DOHC-Turbomotor angetrieben. Alle Modelle besitzen ein 4-Gang-Automatgetriebe. Das Design wird bestimmt von den vier an den äußersten Ecken platzierten Rädern, die dem Moco einen minimalen Wendekreis von 8.4 m erlauben, den kleinsten Wendekreis seiner Klasse. Das T-Modell unterscheidet sich durch einen Dachspoiler und Aluminiumräder. Alle Modelle verfügen über ABS, Airbags vorne und Drei-Punkt-Sicherheitsgurte. Die Zweirad-B- und-Q-Modelle sind als U-LEV (ultra-low emission vehicle) zertifiziert.
Nissan enters minivehicle market with Moco
Nissan steigt mit dem Moco in den japanischen Minivehicle-Markt ein
Asia-Pacific Automotive Report ; 360 ; 20-21
2002
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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