Die Zeitsteuerung in Embedded Systemen ist seit Jahren in der Luftfahrtelektronik in sicherheitssensitiven Bereichen ein etabliertes Konzept und findet nun auch in den verteilten Systemen der Kraftfahrzeugelektronik Anwendung. Das Systemverhalten wird dabei nicht durch 'äußere Einflüsse', sondern durch eine statisch vorgegebene Ablaufplanung gesteuert, wobei diese Ablaufplanung nach einem strikten zeitlichen Raster abgearbeitet wird. Für die zeitgesteuerte Kommunikation ist ein eigenständiger Kommunikationscontroller notwendig, der das zeitgesteuerte Protokoll exekutiert, Das TTP-System adressiert insbesondere den Aspekt der Sicherheit, es garantiert mit Hilfe von ausgeklügelten Mechanismen die Eigenschaft der Konsistenz der Kommunikation. Vorgestellt werden die im Automobilbereich relevanten Entwicklungen und Standards bezüglich im Bereich Betriebssystem und Entwicklungsprozess: OSEK und OSEKtime, COM und FT-COM sowie Two-Level Design Approach. Es ergibt sich eine logische Struktur für den Entwicklungsprozeß von verteilten zeitgesteuerten Systemen. Der Einsatz der Zeitsteuerung erzwingt dabei, daß die Entwicklung auf Knotenebene keine 'versteckten' Rückschlüsse auf die Entwicklung auf globaler Ebene hat. Erforderlich ist die vollständige Offenlegung der Schnittstellen und vollständige Erfüllung der strikten temporalen Vorgaben des globalen Designs. Mit der Ableitung von Anforderungen des Knotendesigns aus den Vorgeben des 'Spezifikationsschrittes Cluster-Design' ist der Two-Level-Designapproach direkt aus dem Entwicklungsprozess ersichtlich.
Kommunikationsarchitektur für sicherheitskritische verteilte Applikationen - die zeitgesteuerte Architektur (TTA)
Entwicklerforum Kfz-Elektronik, 2002 ; 283-289
2002
7 Seiten, Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch