Im Rahmen des europäischen New Car Assessment Program (Euro NCAP) müssen sich alle neuen Fahrzeuge simulierten Personen-Crash-Versuchen unterziehen. Um günstige Luftwiderstandswerte zu erreichen, wird die Frontpartie meist so gestaltet, dass die Motorhaube möglichst dicht über dem Motorblock liegt. Dabei bleibt aber kaum Platz für eine Verformung des Blechs beim Aufprall eines Körpers, sodass der Großteil der Energie nicht vom Fahrzeug sondern von der Person aufgenommen wird. Um derartige Unfälle vermeiden zu können, werden im Bereich Fahrerassistenzsysteme der Firma Bosch in Stuttgart Sensorensysteme entwickelt, die einen Unfall frühzeitig vorhersehen sollen. Dazu gehören auch Parkpiloten, die mithilfe von Ultraschallsensoren am Heck und an der Frontpartie beim Parken in engen Bereichen hilfreich sind. Die Adaptive Cruise Control (ACC) ist ein Assistenzsystem, das mittels Radar mit einer Reichweite von bis zu 120 m den Abstand, den Winkel und die Relativgeschwindigkeit zu vorausfahrenden Fahrzeugen misst.


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    Titel :

    Die 1000 Augen des Autos


    Beteiligte:
    Butscher, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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