Beim sogenannten Eisernen Rhein handelt es sich um die direkte Schienenverbindung des belgischen Seehafens Antwerpen mit dem deutschen Eisenbahnnetz in Rheydt bei Mönchengladbach über eine schmale niederländische Landzunge, die das übrige Gebiet der Niederlande mit der südniederländischen Provinz Limburg und der dortigen Großstadt Maastricht verbindet. Der Eiserne Rhein hat eine lange Geschichte, wird jedoch seit 1991 nicht mehr durchgehend befahren. Das Gleis ist aber immer noch durchgehend in den drei beteiligten Ländern vorhanden. Insbesondere der Hafen Antwerpen und die belgische Region Flandern sind daran interessiert, diese direkte Schienenanbindung an das deutsche Eisenbahnnetz zu reaktivieren. Die Niederlande befürchten allerdings eine konkurrierende Verbindung des belgischen Hafens Antwerpen mit dem deutschen Eisenbahnnetz gegenüber der niederländischen Betuwe-Route, der zur Zeit im Bau befindlichen Eisenbahnverbindung des Hafens Rotterdam mit Deutschland. Es wurde eine internationale Studie zur Reaktivierung des Eisernen Rheins gefertigt. Im Vergleich zu der kurzen und schnellen Verbindung auf der Straße ist der derzeitige Schienentransport auf dem Umweg über die Montzen-Route durch den 50 km längere Umweg und durch die steilen Rampenstrecken zur Überquerung der Ardennen gleich doppelt benachteiligt was dazu führt, daß die Schienengüterverkehrsunternehmer ohne die Reaktivierung des Eisernen Rheins kein konkurrenzfähiges Angebot gegenüber dem Straßentransport über die bereits vorhandene Autobahnverbindung bieten können. Der Eiserne Rhein stellt daher ein herausragendes Beispiel für die mögliche Rückverlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene dar.


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    Titel :

    Der 'Eiserne Rhein' - Revitalisierung der direkten Eisenbahnverbindung Antwerpen-Ruhrgebiet


    Weitere Titelangaben:

    The 'Iron Rhine' - revitalization of the Antwerp-Ruhr district direct railway connection


    Beteiligte:
    Hinzen, A. (Autor:in) / Hohmann, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch