Die Entwicklung von Fahrzeugsteuergeräten ist durch die globale Forderung nach einer Minderung der Schadstoffbelastung und des einhergehenden Benzinverbrauchs geprägt Ein viel versprechender Ansatz diesbezüglich sind Motorsteuerungsfunktionen, die auf dem Brennraumdruck basieren. Das Gemeinschaftsprojekt AENEAS zwischen Ricardo, DaimerChrysler, EADS und Kistler demonstriert die Vorteile dieser Technologie an einem Versuchsträger. Kernstück der Implementierung sind moderne robuste modellbasierten Algorithmen.Eine Auswahl der Ergebnisse der Implementierung auf dem Versuchsträger wurde dargestellt. Aus Zeitgründen konnten nur typische Betriebspunkte berücksichtigt werden. Das Ansatz zeichnet sich u.a. durch eine 10-prozentige Verbesserung des Katalysatoranheizverhalten, eine Minderung der Zylinderunwucht von 8 % auf 2 %, eine Minderung des Benzinverbrauchs um 1,4%, eine Herabsetzung des Applikationsaufwandes sowie Kosteneinsparungen durch das Wegfallen einiger herkömmlicher Sensoren aus.


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    Titel :

    Implementierung eines modellbasierten Motorenregelungskonzepts unter Verwendung der Zylinderdruckindizierung


    Beteiligte:
    Akoachere, A. (Autor:in) / Noble, A. (Autor:in) / Truscott, A. (Autor:in) / Moulin, P. (Autor:in) / Müller, R. (Autor:in) / Hart, M. (Autor:in) / Sindlinger, R. (Autor:in) / Krötz, G. (Autor:in) / Cavalloni, C. (Autor:in) / Berg, J. von (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch