Ein innovatives Konzept für ein Hochgeschwindigkeits-RoPax-Schiff für den Transport von 2000 Fahrgästen mit einer Fahrspurlänge von 1500 M für Trailer und 350 PKW ist von dem finnischen Wärtsilä-Schiffbaukonzern vorgestellt worden. Wärtsilä hat im Rahmen des Forschungsprojekts SEATECH 2000+ dafür auch das Konzept der Antriebsanlage entwickelt. Es handelt sich dabei um eine kombinierte diesel-mechanische und diesel-elektrische Antriebskonfiguration. Das 220 m lange Schiff mit einer Vermessung von 37000 BRT entwickelt eine Geschwindigkeit von 30 Knoten und wird durch zweiV16-Wärtsilä-Enviro-Motoren 46C mit einer Leistung von je 16800 kW und zwei V12-Wärtsilä 46C-Motoren mit je 12600 kW angetrieben. Ein Sechszylinder Wärtsilä L32-Dieselgenerator-Satz erzeugt 2700 kW. Alle Motoren werden mit Schweröl betrieben und entsprechen den geltenden Abgas-Emissionsbedingungen. Zusätzlich ist das Schiff mit zwei 1300-kW-Lips-Bustrahlrudern ausgerüstet. Die beiden 16-Zylinder-Motoren trieben einen herkömmlichen Lips-Verstellpropeller über Getriebe an, während die anderen drei Motoren alle die Generatoren treiben. Die Gründe für die Wahl einer kombinierten Antriebsvariante werden beschrieben, wie geringerer Leistungsbedarf für die mechanische Verstellpropeller-Variante im Vergleich zu einer vollständig elektrischen Variante, keine spezielle elektrische Kapazität für die Bugstrahlruder, große Motoren für die Stromerzeugung und daher hohe Kraftstoffökonomie, geringere Kapital- und Betriebskosten Zur Verbesserung des Propulsionswirkungsgrades dient auch ein gegenläufiger Pod-Antrieb hinter dem Hauptpropeller. Auf einzelne Komponenten der Antriebsanlage, wie Emissionskontrolle, Kühlwassereinrichtungen, Kraftstoffanlage, Kesselanlage, wird kurz eingegangen.


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    Titel :

    Wärtsilä unveils new RoPax concept


    Weitere Titelangaben:

    Wärtsilä offenbart neues RoPax-Konzept.


    Beteiligte:
    Mullins, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch