Für intensive Vibrationstests an Fahrzeugteilen von Fahrzeugen aller Art, elektronischen Geräten oder militärischem Gerät werden von der Firma Ling Dynamic Systems in Großbritannien hochleistungsfähige Rüttler entwickelt. Ein leichter, robuster und hochzuverlässiger Rüttler wird unter der Modellbezeichnung V875-240 angeboten. Der luftgekühlte V875-240 zeichnet sich aus durch eine Spitzenbeschleunigung von 175 g, eine Stoßbeschleunigung von 462 g zur Prüfung von Nutzlasten im Bereich 1 bis 20 kg. Ein Hochleistungsschüttler mit der Bezeichnung V9 wurde zum Patent angemeldet. Der V9 beruht auf einem neuen Konzept und kombiniert bewährte Spulentechnik mit einer Carbonfaserkonstruktion der Messarmatur, wobei eine maximale Sinuskraft von 100 kN, eine Grenzgeschwindigkeit von 3,2 m/s und eine Verschiebungskapazität bis zu 75 mm erreicht werden. Konstruktiver Aufbau und Funktionsweise der Rüttler V875-240 und V9 werden beschrieben und ihre Leistungscharakteristiken mit typischen Nutzlasten erläutert. Der wassergekühlte V9 ist für die Reinraumtechnik und zur Messung von Gefahrstoffe enthaltenden Nutzlasten geeignet. Für maximale Leistung und Effizienz ist eine IGBT-Technik (insulated gate bipolar transistor technology) zur elektrischen Energieverstärkung vorgesehen.
New electro-magnetic shaker technology
Neue elektromagnetische Rüttlertechnik
Sound and Vibration ; 36 , 3 ; 6-10
2002
3 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Control of Electro-Hydraulic Shaker by Digital Iteration Techniques
SAE Technical Papers | 1972
|NTRS | 2014
|NTIS | 2014
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