Mikrosysteme und Sensoren sorgen in großer Stückzahl schon heute für Sicherheit und Komfort im Fahrzeug, verringern den Schadstoffausstoß und helfen Treibstoff sparen. In der Erforschung befinden sich Lösungen für die Sichtfelderweiterung auf Infrarotbasis, die Ölzustands- und Luftgütesensorik, die Überwachung des Reifendrucks und die nächste Generation der Stabilitätssysteme. Zukünftig sollen verstärkt Drehratensensoren (Gyroskope) für die Stabilisierung des Fahrwerkes und die präzise Navigation eingesetzt werden. Gyroskope bestehen aus einem mikromechanischen Sensor, einer Auswerteelektronik und einer spezifischen Aufbau- und Verbindungstechnik. Als integrierter Bestandteil von aktiven Sicherheitssystemen sollen sie das Ausbrechen des Fahrzeuges erkennen und durch Eingriffe in die Antriebs- und Bremssteuerung das Fahrzeug sicher in der Spur halten. Der Kfz-Bereich in Deutschland hat im Jahr 2001 90 % aller Sensoren verbaut. Das größte Wachstum wird bei der Karosserieelektronik mit 15,3 % erwartet, gefolgt von Informationssystemen mit 11,2 %, dem Chassis mit 10,0 % und Diebstahlsicherungen mit 8,4 %. Auto-PCs werden in den nächsten Jahren noch keine Rolle spielen.
Fahrer lenkt, Elektronik denkt. Mikrosysteme und Sensoren übernehmen das Kommando
Elektronikpraxis ; 8 ; 88
2002
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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