Die komplexe Verkabelung im Automobil und neue optische Netze erfordern verbesserte Methode der Spezifikation und Definition von Kabelplänen und Zeichnungen. In der Spezifikation IEEE 1394 wird die Verkabelung im Automobil in zwei Bereiche eingeteilt: ein internes Netzwerk für alle Multimedia/Telematik-Funktionen und ein kundenbezogenes Netzwerk. Das interne Netzwerk ist in dieser Spezifikation mit Kunststoff-Lichtwellenleitern (Polymer Optical Fibre, POF) ausgeführt. Kurz vor der Freigabe steht ein neu entwickeltes Kupfernetzwerk, mit dem es möglich sein soll, über eine einheitliche Schnittstelle Standard-Unterhaltungselektronik im Automobil anzuschließen. Es wird die verwendete Software vorgestellt, mit der eine komplette Werkzeugpalette von der Funktionsbeschreibung bis zur Kabelstrangfertigung zur Verfügung steht. Sobald der Kabelbaum einmal in der Datenbank hinterlegt ist, erfolgt die Kalkulation automatisch. Es werden immer die aktuellen Preise für Kupfer, Glasfaser oder POF für die Kalkulationen verwendet. Designänderungen lassen sich auch während der Entwicklungsphase einarbeiten. Die Darstellung der Einzelverbindungen erfolgt auf dem Schaltplan. Aus den Topologie-Informationen (Zone, Platzierung, Routing) und den Verbindungsinformationen wird über die Datenbank und regelgesteuert der gesamte Kabelbaum gebildet. Die Kabelsatzdaten werden speziell für die Fertigung aufbereitet. Dafür sind umfangreiche Reports wie Werkzeug-, Schneide- sowie Stück- und Verbindungslisten erforderlich. Die Listen werden per Knopfdruck aktualisiert. Änderungen können unverzüglich in die Fertigung einfließen.
Durchblick im Kabelbaum. Verkabelung von Multimedia und Telematik im Automobil
F + M Mechatronik ; 110 , 3 ; 43-45
2002
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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