Es wurden geeignete Transportketten für einen schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehr entwickelt und hinsichtlich ihrer Wettbewerbsfähigkeit gegenüber den herkömmlichen Luftfrachtersatztransporten auf der Straße untersucht. Die Bewertung erfolgte nach den Kriterien Kosten, Zeit und Qualität. Der wichtigste Eingangsparameter des Schienengüterverkehrs ist das Transportaufkommen je Fahrt. Die Wettbewerbsfähigkeit eines intermodalen Schienengüterverkehrsangebotes wird maßgeblich von der Hauptlaufentfernung sowie von den Vor- und Nachlaufentfernungen beeinflusst. Aufgrund der engen Zeitfenster der Luftfracht ist ein schienengebundener Luftfrachtersatzverkehr erst ab einer Hauptlaufentfernung von mehr als 350 km gegenüber den Trucking-Verkehren zeitlich konkurrenzfähig. Der Transport der Transporteinheit ULD in Schiebewandwagen mit einem Hybrid-STE stellt für die überwiegende Mehrheit der betrachteten Eingangsparameter die günstigste Transportalternative für einen schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehr darstellt. Die Abwicklung des schienenseitigen Umschlages durch Mobilgeräte in einem Anschlussgleis, möglichst auf dem Flughafengelände, ist gegenüber der Nutzung der bestehenden KV-Terminals deutlich zu bevorzugen. Gegenüber den herkömmlichen Trucking-Verkehren auf der Straße ist ein schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehr nur bei geringen Trassenpreisen, bis ca. 4 DM/km, wettbewerbsfähig. Durch die Variation der Einflussgrößen wurden geeignete Dimensionierungsrichtlinien ermittelt sowie die Rahmenbedingungen für einen wettbewerbsfähigen Betrieb eines schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehrs identifiziert. Die jeweiligen Auswirkungen der Variation einer einzelnen Einflussgröße lassen sich näherungsweise auch bei Abweichung mehrerer Eingangsparameter gegenüber der Pilotrelation verwenden. Dadurch lässt sich die günstigste Transportkette sowie die Wettbewerbsfähigkeit eines schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehrs bei beliebigen Rahmenbedingungen beurteilen. Die Ergebnisse lassen sich als Grundlage für eine detaillierte Untersuchung einer konkreten Relation nutzen.
Untersuchungen zur Wettbewerbsfähigkeit eines schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehrs
Logistik für die Praxis ; 1-180
2001
180 Seiten, Bilder, Tabellen, 142 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Wettbewerbsfähigkeit eines schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehrs
Tema Archiv | 2002
|British Library Online Contents | 2006