Das werkstoffliche Wiederaufbereiten von Verbundwerkstoffen aus der Automobilindustrie ist durch deren stofflicher Struktur (reine Kunststoffe, Compounds, Textilschichten verschiedenen Aufbaus, Schäume, verschiedenen Inserts usw.) schwierig. Eine Stoffgruppierung aller dieser Verbundteile und die Konzipierung sowie Erprobung von Modellkreisläufen wird durchgeführt. Die jeweils realisierten Aufbereitungsschritte sind modular aneinandergereiht. Die in der Praxis zur Verwendung anliegenden Teile wurden in 6 Werkstoffgruppen unterteilt. Die werkstoffliche Gruppierung erfolgte nach folgenden Recyclingkriterien: 1. Grad der Heterogenität - Anzahl der verschiedenen Komponenten - verarbeitungstechnisches Verhalten der Komponenten (thermoplastisch verarbeitbar, textiltypische Behandlung, usw.); 2. Anteile der (thermoplastischen, textilen, duromeren, ...) Komponenten - massive Kunststoffe - schwerschichthaltige Strukturen - mehrschichtige textile Strukturen - einschichtige textile Strukturen / Vliese - Schaum - Teppich; 3. Grad der Konfektionierung (im Erzeugnis) - innere Bindung / chemische Vernetzung - physikalische Bindung - Verpressungsgrad - Voluminösität / Dichte. Für jede der besagten Gruppen wurden anhand typischer Bauteile Modellkreisläufe konzipiert, deren einzelne Prozeßschritte verfahrenstechnisch typisierbar sind und mit relativ geringen spezifischen Abwandlungen den Teilen maximal angepaßt werden können. Bei der Gestaltung der Modellkreisläufe und deren einzelner Verfahrensschritte ging man von vier Grundsätzen aus: - Aufbereitungsprozesse vereinfachen (Separieren nur soweit wie zweckmäßig); - stofferhaltend aufbereiten, gegebenenfalls nur Konfektionierung ändern; - Eigenschaftspotentiale erkennen, definieren und nutzen (Verstärkungspotential, Matrixbildungsfähigkeit); - Stoffe mit verschiedenen Potenzialen zieldeterminiert kombinieren - stoffintegratives Recycling. Eine Darstellung des On-Line-Recycling von Schwerschichtabfällen ist enthalten.
Recycling von Verbundwerkstoffen aus der Automobilindustrie
Recycling of composite materials from automotive industry
2001
22 Seiten, 17 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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