Während der Nachtfahrt erfolgt die Beleuchtung für den Fahrer vorherrschend durch die Fahrzeugscheinwerfer. Dies bedeutet eine besondere Verantwortung und Herausforderung für die Scheinwerfertechnik. Ein neuer Innovationssprung in der Beleuchtungstechnik sind die intelligenten Scheinwerfer, die eine adaptive Lichtverteilung in allen Verkehrssituationen mit und ohne entgegenkommenden Verkehr liefern. Die Fahrzeugsensoren analysieren und bewerten hierbei die Fahrsituation; sie erzeugen eine Lichtverteilung, die der speziellen Situation angepaßt ist. In diesem Prozeß wird nicht nur der Komfort des Fahrers verbessert, sondern auch die Sichtweite erhöht, was von direktem positivem Einfluß auf die Verkehrssicherheit ist. Der wichtigste Kennwert der HID-Technik ist die Lichterzeugung durch Entladung. Grundinformationen, die zum Betreiben eines adaptiven Scheinwerfersystems erforderlich sind, sind zum Beispiel die Fahrgeschwindigkeit, der Lenkwinkel, die Karosserieneigung, Niederschlagsinformationen (Regen, Nebel) und der Stand der Beleuchtungsgeräte. Ein einfaches Verfahren ist die Leistungsregelung des HID-Systems. Ohne Änderung der Lichtfarbe und der Lampenspezifikationen ist die Erzielung von 36 % mehr Licht aus demselben Modul möglich. Adaptive, intelligente Scheinwerfer werden den Scheinwerfer aus seiner Isolation im Frontmodul zurück in die Welt der Elektronik und der Fahrzeugnetzwerke bringen.
System strategies for adaptive lighting systems
Systemstrategien für adaptive Beleuchtungssysteme
2001
13 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
System Strategies for Adaptive Lighting Systems
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