Im Bereich der Verpolsterung von Sitzen haben die Kunststoffe in den letzten fünfzig Jahren eine dominante Position eingenommen. Funktionelle Konstruktionsteile, geschäumte Sitzschalen oder beschichtete Bezugsstoffe sind heute allgemein gebräuchliche Standardmaterialien. Die Entwicklung der letzteren, ganz allgemein als Kunstleder bezeichneten Polstermaterialien ist Gegenstand der Ausführungen. Heute werden PVC-Schaumfolien und mit PVC beschichtete Textilien in großem Umfang für die Innenausstattung von Automobilen verwendet. Andere Rohstoffe, wie thermoplastisches Polypropylen und Polyurethane konnten bis heute das PVC nicht gänzlich aus dem Innenraum des Automobils verdrängen, schon gar nicht als Polsterbezüge. Im Polsterbereich haben sich jedoch, u.a. wegen des unbestritten besseren Sitzkomforts, hochwertige Textilmaterialien aus Synthesegarnen, vorwiegend Polyester, mehr und mehr durchgesetzt. Kunstleder aus PVC werden vornehmlich noch in Gebrauchfahrzeugen, als Bodenverkleidung oder auf ausdrücklichen Kundenwunsch eingesetzt. Die vom Weich-PVC bekannte Klebrigkeit der Oberfläche war ein Mangel, der durch Auftragen von Finish-Lacken aus PMMA-Lösungen schnell beseitigt werden konnte. Die Lackierung unterbindet die Migration des Weichmachers aus dem PVC an die Oberfläche. Mit der Lackierung aufkommende Probleme wie Weißbruch, Geruch, Griffverhärtung aber auch die Oberflächgestaltung erforderten umfangreiche Entwicklungsarbeiten. Die Oberflächenlackierung ist im Zusammenhang mit der Prägung ausschlaggebend für den Oberflächenglanz. Gab es früher beim Glanzgrad eine Bandbreite von 'hochglänzend' bis 'tot-matt', wird heute mehr ein eleganter, lederähnlicher 'Seidenmatt-Effekt' bevorzugt. Bereits Mitte der 70er Jahre wurden von Hornschuch Kunstleder mit matten Narbtälern und glänzenden Kuppen in den Markt gebracht. Diese Oberflächenzurichtung, erzeugt durch Vakuumprägen und aufwendige Finishierung, ist heute als 'lederecht'-Effekt allgemein bekannt.


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    Titel :

    Entwicklung von Polstermaterialien aus Kunststoffen für Kraftfahrzeuge - Ein historischer Überblick


    Beteiligte:
    Falk, K.H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 4 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch