In Kraftfahrzeugen ist in naher Zukunft die Einführung eines 42 Volt-Bordnetzes geplant. Die dabei entstehenden Veränderungen der Bordnetzstruktur und die notwendigen technischen Veränderungen der Komponenten wurden im Rahmen eines Forschungsprojektes an der Universität Dortmund im Auftrag der Forschungsgemeinschaft Automobiltechnik e. V hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die Elektromagnetische Verträglichkeit untersucht. In diesem Beitrag werden ausgehend von Veränderungen der hochfrequenztechnischen Eigenschaften der Komponenten und des Bordnetzes durch die Spannungsumstellung die Veränderungen des Störaussendungsverhaltens von Komponenten beschrieben und mögliche Konsequenzen für die EMV-Philosophie und EMV Koordination zukünftiger Bordnetze abgeleitet.
EMV von 42 V-Bordnetzen
Electromagnetic compability of the 42 V-automotive power network
2001
10 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Innovative Start/Stopp Systeme in Niedervolt Bordnetzen und Hochvolt Bordnetzen
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