Für die Instandhaltungswerke der Deutschen Bahn AG wurde in den letzten Jahren eine neue Generation von Prüfständen zur Rissprüfung an Eisenbahnrädern entwickelt und beschafft. Diese Strategie wird mit der Entwicklung und Beschaffung von Prüfständen zur Rissprüfung von Radsatzvollwellen und Radsatzwellen mit Längsbohrung kontinuierlich fortgeführt. Die Forderung nach einer Mechanisierung der Prüftechnik resultiert aus der stetig wachsenden Verkehrsdichte, den steigenden Geschwindigkeiten im Personen- und Güterverkehr, den hohen dynamischen Beanspruchungen des rollenden Materials sowie aus den verkürzten Prüfintervallen. Der vorliegende Beitrag zeigt den Stand der Entwicklung und der Einführung von mechanisierten Prüfeinrichtungen in den Instandhaltungswerken der Deutsche Bahn AG auf. Mit der Einführung dieser Prüfeinrichtungen in den Instandhaltungswerken wurde der gewünschte Anwendernutzen erzielt. Im Vergleich zu den bisher durchgeführten Handprüfungen traten aber auch Probleme auf. Das Prüfpersonal in den Instandhaltungswerken musste für die gestiegenen Anforderungen bei der Überführung der Anlagen in den Routinebetrieb sensibilisiert werden. Der Umgang mit einem modernen mehrkanaligen Ultraschallprüfgerät und der dazugehörigen Auswertesoftware brachte erhebliche Anlaufschwierigkeiten mit sich. Gemeinsam mit den Herstellern der mechanisierten Prüfeinrichtungen und dem Forschungs- und Technologiezentrum der Deutsche Bahn AG werden diese Anlaufschwierigkeiten in einer relativ kurzen Zeit überwunden und die Anlagen können in den Routinebetrieb überführt werden. So wird in den nächsten Jahren ein nahezu lückenloses Prüfkonzept für Radsätze in Abhängigkeit von Instandhaltungskonzepten für ein- oder ausgebaute Radsätze zur Verfügung stehen, das den Personalaufwand reduziert und eine lückenlose Dokumentation der Prüfergebnisse in einer umfassenden Radsatzdatenbank ermöglicht.
Stand der Mechanisierung der Prüfeinrichtungen für Radsätze von Schienenfahrzeugen. Entwicklungstendenzen und Erfahrungen
State of mechanization in devices for wheel sets of rail vehicles. Trends and experiences
ZfP in Anwendung, Entwicklung und Forschung, Jahrestagung Zerstörungsfreie Materialprüfung, 2001 ; 1-6
DGZfP-Berichtsband ; 75
2001
6 Seiten, 6 Bilder
(Nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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