Um den Fahrkomfort eines modernen Kraftfahrzeuges zu gewährleisten, ist es notwendig, die Fahrwerkgeometrie exakt zu messen und einzustellen. Die Mess- und Einstellaufgaben können mit Fahrwerkgeometrieständen realisiert werden. Um möglichst exakte Ergebnisse zu erreichen, muss das Fahrzeug eine stabile und definierte Position im Fahrwerkstand einnehmen, ohne dass das Fahrwerk verspannt wird. Der vorliegende Artikel beschreibt eine neue Methode der Fahrzeugpositionierung auf einen Fahrwerkgeometrieprüfstand mit Hilfe einer regelbaren Radaufnahme und damit einer mechatronischen Betrachtungsweise vor dem Hintergrund der Fahrwerkgeometriemessung und -einstellung. Zur Messung der Kenngrößen Spurwinkel, Sturzwinkel, Nachlauf und Dackellauf wird eine berührungslose Messung mittels Lasermeßtechnik eingesetzt. Die Systemelemente 'Fahrzeugpositionierung', 'Radaufnahme' und 'Fahrwerksgeometriemesssystem' werden näher beschrieben sowie die regelungstechnische Umsetzung aufgezeigt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Eine regelbare Radaufnahme für die Fahrwerkgeometrieeinstellung


    Beteiligte:
    Tentrup, T. (Autor:in) / Wagner, P. (Autor:in) / Rödder, H. (Autor:in) / El Balq, O. (Autor:in) / Lecomte, M. (Autor:in) / Lorreng, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Eine regelbare Radaufnahme fuer die Fahrwerkgeometrieeinstellung

    Tentrup,T. / Wagner,P. / Roedder,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    Regelbare Abgasleitvorrichtung

    KURUCZ MARTON / FRIGO ALBERTO | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Universell regelbare Doppeleinspritzpumpe

    Wunderlich / TH Magdeburg. | Kraftfahrwesen | 1975