Zur Verwendung als Kältemittel in Fahrzeugklimaanlagen werden in einem kooperativen Forschungsprojekt das derzeit übliche HFC-134a, Kohlendioxid, Sekundärkreiskohlenwasserstoff und verbesserte Systeme mit HFC-134a im Kühlbetrieb untersucht. Aufbau und Funktionsweise von Klimatisierungsystemen mit den verschiedenen Kältemitteln werden beschrieben und in Hinblick auf praktische Leistungsfähigkeit, Wirkungsgrad und Umweltbeeinflussung diskutiert. In einem verbesserten Kühlsystem mit HFC-134a als Kältemittel wird durch präzisere elektronische Regulierung von Kompressor, Expansionsventil, Kühlmitteleinsatz und Hochleistungsverdampfer ein höherer Wirkungsgrad erzielt, wobei weniger Kältemittel eingesetzt ist und durch bessere Abdichtung Kältemittelleckage vermieden wird. Ein Kohlendioxidkühlsystem erfordert neben dem Kompressor zwei Wärmetauscher als Gaskühler und Zwischenkühler, auch ist für die Fahrgastzelle ein Sicherheitssystem für den Fall eines Kohlendioxidaustritts vorzusehen. Im Vergleich zu HFC-134a ist Kohlendioxid effizienter. Ein Kühlkreislaufsystem mit Propan kühlt eine Kühlmischung auf Basis von Wasser und Frostschutzmittel, die durch einen Wärmetauscher gepumpt wird, um gekühlte Luft in die Fahrgastzelle abzugeben. Bezüglich des Treibhauseffekts ist Propan harmlos, jedoch ist seine Kraftstoffeffizienz etwa 10 % geringer. Am Beispiel von Messwerten von Volkswagen werden der Kraftstoffverbrauch in Abhängigkeit von Temperatur und Feuchtigkeit sowie Fahrgeschwindigkeit für Kompressoren mit HFC-134a und Kohlendioxid erläutert. Die Funktion eines Kohlendioxidklimageräts wird am Beispiel eines Dieselfahrzeugs Audi A4 erläutert. Der Einfluss der Kältemittel auf die globale Erwärmung wird mittels der Ansätze TEWI (total equivalent warming impact) und LCCP (life-cycle climate performance) ermittelt.
Alternative refrigerants
Ersatzkältemittel
Automotive Engineering International ; 109 , 12 ; 71-76
2001
6 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Kraftfahrwesen | 2003
|Kraftfahrwesen | 2001
|Alternative refrigerants for rail air-conditioning systems
British Library Conference Proceedings | 1994
|Simulation of the performance of alternative refrigerants in liquid chillers
Online Contents | 2001
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