Der Bedarf an elektrischer Generatorleistung in Lastwagen und Omnibussen steigt stetig an. Gefordert sind deshalb Systeme, die die benötigte elektrische Leistung mit sehr hohem Wirkungsgrad und möglichst konstanter Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich bereitstellen können. Die internationale Gesetzgebung fordert bereits heute die Einhaltung scharfer Emissionsgrenzwerte, die sich in Zukunft noch verschärfen werden. Einen Beitrag zur Erreichung dieser Ziele bieten die bedarfsoptimierte Elektrifizierung von Nebenaggregaten sowie optimierte Motorstart- und Fahrstrategien. Als ideale Lösung zur Bereitstellung dieser geforderten Funktionalitäten bietet sich ein Kurbelwellen-Startergenerator an. Als neues, integriertes Element des Antriebsstrangs ermöglicht er einen kraftvollen, geregelten Motorstart sowie einen optimalen, leistungsstarken Generatorbetrieb. Er ersetzt Lichtmaschine und Anlasser und bietet aufgrund der elektronischen Steuerung eine Fülle von weiteren Funktionalitäten, die auch für Nutzkraftwagen von Interesse sind. Die von der Mannesmann Sachs AG entwickelte spezielle permanenterregte Synchronmaschine in Außenläufer-Bauweise erfüllt in der Produktanwendung Kurbelwellen-Startergenerator die Forderungen hinsichtlich Kaltstartsicherheit, Startdrehzahlen, Kompatibilität konventioneller Bleibatterietechnik, konstanter Leistungsabgabe, hohen Wirkungsgraden und minimalem Einbauraum einzigartig. Der Vortrag stellt die systemspezifischen Merkmale des Sachs DynaStart vor und geht auf Erfahrungen mit der permanent erregten Synchronmaschinen-Technik an Pkw-Verbrennungsmotoren (Benzin und Diesel) ein. Auf der Grundlage dieser Erfahrungen wird im Anschluß eine Ausweitung des Einsatzbereiches auf das Nutzkraftwagen-Segment dargestellt.
Der Sachs DynaStart für Nutzfahrzeuge - die Kompaktlösung
Sachs DynaStart for truck application - a compact solution
2001
19 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Kompaktlosung fur Energie und Daten
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Der Sachs DynaStart fuer Nutzfahrzeuge - die Kompaktloesung
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