Bedigt durch die vorgegebenen geografischen Verhältnisse und den örtlichen Gegebenheiten mussten für die Eisenbahnbrücken Lehrter Bahnhof und Humboldthafen in Berlin, im Gegensatz zu den üblichen Brückenlagern, Sonderlagerkonstruktionen eingebaut werden, die weder durch Normen oder Zulassungen noch in der DS 804 geregelt sind. Die Abweichung vom Regelwerk besteht darin, dass ein bauaufsichlich zugelassenes Gleitlager mit einer Kugelkalotte und einer Stellringpresse kombiniert wird. Es war daher das Zusammenwirken dieser Bauelemente zu beurteilen. Die Charakteristik der neuen Lagerkonstruktion wurde hinsichtlich einer einwandfreien Funktionsfähigkeit, einer mit geringem Aufwand durchzuführenden Auswechselung und einer einfachen Instandhaltung bewertet. Darüberhinaus werden die konstruktiven Details der Lager, die sich inzwischen bewährt haben, beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Neue Lagerkonstruktionen für Eisenbahnüberführungen


    Weitere Titelangaben:

    New bearing systems for railway bridges


    Beteiligte:
    Meinzinger, M. (Autor:in) / Kaiser, R. (Autor:in) / Möhring, I. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Bauingenieur ; 76 , 12 ; 565-574


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 18 Bilder, 16 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Neue Trasse, neue Weichen, neue Wagen

    Damm, Gerd | IuD Bahn | 1998


    Neue Interieurdesigns - Neue Chancen für neue Werkstoffe

    Klaiber, F. / Meyr, W. / Ruhnau, M. | Tema Archiv | 2015


    Neue Interieurdesigns - neue Chancen fuer neue Werkstoffe

    Klaiber,F. / Meyr,W. / Ruhnau,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015


    Neue Produkte - neue Absatzchancen

    Hilb, Iri | IuD Bahn | 2003