Honda hat das neue Brennstoffzellen-Konzeptfahrzeug FCX-V4 mit Wasserstoff-Betrieb vorgestellt. Die Reichweite wurde gegenüber dem FCX-V3 um 65 % auf 300 km ausgedehnt. Durch einen neu entwickelten Hochdruck-Wasserstofftank konnte der Wasserstoffdruck von 250 atm auf 350 atm angehoben werden. Der FCX-V4 ist mit einem Brennstoffzellen-Stack von Ballard mit einer Leistung von 78 kW ausgerüstet; das sind 8 kW mehr als bei dem von Honda selbst entwickelten Stack im FCX-V3. Die Höchstgeschwindigkeit konnte ebenfalls - um 10 km/h - angehoben werden auf 140 km/h. Der FCX-V4 verfügt über ein leicht ablesbares Display zur Darstellung des Energiemanagements der Brennstoffzellen und Ultracapacitors. Als Antrieb dient eine Asynchronmaschine mit einer maximalen Ausgangsleistung von 60 kW und einem maximalen Drehmoment von 238 Nm. Honda plant die erste kommerzeille Einführung eines Brennstoffzellenfahrzeuges für 2003.
Honda unveils fuel-cell electric vehicle FCX-V4
Honda stellt das Brennstoffzellenfahrzeug FCX-V4 vor
Asia-Pacific Automotive Report ; 350 ; 30-31
2001
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Springer Verlag | 2012
|Online Contents | 1997
Honda Fuel Cell Electric Vehicle Development
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|Highlights - Honda unveils intelligent powertrains
Online Contents | 2005
The Honda fuel cell experimental vehicle
Kraftfahrwesen | 2002
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