Eine innovative Methode im Fahrzeugbau ist der Einsatz von geschäumten Klebstoffen innerhalb der Karosserie. Die Auskleidung hohler Stahl- bzw. Aluminium-Profile der Karosserie mit geschäumten Epoxidharzen erhöht die Steifigkeit und Festigkeit und beeinflußt bedeutend das Crashverhalten. Der ungeschäumte Klebstoff wird mit Hilfe eines Trägers (Folie) in dem Bauteil plaziert, bindet beim Aufschäumen im KTL-Ofen adhäsiv an dem Bauteil an und härtet zudem aus, so daß es zu einem strukturellen Verbund kommt. Bei den im Beitrag beschriebenen Experimenten wurden zur Kennwertermittlung des reinen ausgehärteten Bulkmaterials Impaktuntersuchungen mittels Rotationsschlagwerk durchgeführt. Für Untersuchungen an Bauteilen wurden wegen der größeren Dimensionen ein Fallwerk genutzt. Die Versuchsanordnungen werden näher beschrieben. Die Eigenschaften der Festigkeit und die Optimierung der Crash-Absorption der Komponenten wurden bewertet.
Einsatz struktureller Polymer-Schäume zur Optimierung von Automobilkarossen
2001
5 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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