Das Baugruppenmodell wurde im Rahmen des Verbundprojektes Bahnkreis entwickelt. Es dient der Berechnung von Zielgrößen aus den Bereichen Ökologie und Ökonomie für Schienenfahrzeugbaugruppen. Methodische Grundelemente sind die Prozessbilanzierung, die Betrachtung des gesamten Produktlebenszyklus, sowie die Wirkungsgefüge zwischen Ziel- und Einflussgrößen. Die Besonderheiten des Baugruppenmodells liegen in der homogenen Integration derLCC- und LCA-Berechnung in einem Programm. Sie werden nicht in zwei separaten Modulen berechnet, wie in anderen Programmen. Periodische und stochastische Prozesse können im Lebensweg berücksichtigt werden; ebenfalls kann berücksichtigt werden, dass sich bestimmte dieser Prozesse gegenseitig substituieren (und daher nicht gleichzeitig ablaufen). Für wichtige Prozesse können funktionale Abhängigkeiten dargestellt werden (z. B. Traktion). Kostengrößen für den Lebensweg des Produkts werden nach der Zeit aufgeschlüsselt. Der Rechenalgorithmus kann die im Prozesssystem vorhandenen Rekursionen ersten Grades (d.h. Verknüpfungen von einem Prozess zu einem Nachfolgeprozess und zurück) darstellen und in der Bilanzierung richtig berechnen. Zur Generierung vergleichender Aussagen über die Umweltrelevanz ist eine neuartige Methode zur ökologischen Rangfolgebildung implementiert, die bewährte Methoden kombiniert und eine schrittweise Erhöhung der Trennschärfe der Auswertung ergibt. Systemgrenzen für die Berechnung ökologischer Zielgrößen werden in zwei Schritten gesetzt und sind vom Anwender wählbar. Zahlreiche Daten werden in einer Datenbank abgelegt und sind damit nutzbar für andere Projekte. Der Datenerhebungsaufwand künftiger Projekte wird dadurch kontinuierlich reduziert. Das Baugruppenmodell wurde als Softwareprototyp implementiert und am Beispiel zweier Referenzbaugruppen erprobt und validiert. Kurzfristig ist eine Erweiterung des Anwendungsfelds auf solche Baugruppen möglich, die von Aufbau und Lebenswegstruktur den Referenzbaugruppen ähnlich sind. Mittelfristig kann eine Erweiterung auf beliebige Baugruppen sowie auf Fahrzeuge realisiert werden. (elektronische Version unter edok S.65-101)


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    Titel :

    Nachhaltiges Wirtschaften am Beispiel von Schienenfahrzeugen, Bd. 3: Baugruppenmodell - Ein Instrument zur ökologischen und ökonomischen Beurteilung von Schienenfahrzeugbaugruppen


    Beteiligte:
    Fleischer, G. (Autor:in) / Ciroth, A. (Autor:in) / Gerner, K. (Autor:in) / Kunst, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    37 Seiten, 18 Bilder, 13 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch