Honda hat im Juli 2001 die vierte Generation des Integra Sportcoupes im heimischen Markt eingeführt. Die beiden Typen R und iS sind bei der neuen Integra-Generation unabhängig voneinander entwickelt worden. Honda hofft, mit dem neuen Integra den Sportcoupe-Markt wiederbeleben zu können. Das monatliche Verkaufsziel liegt bei 1500 Einheiten - aufgeteilt zu gleichen Teilen auf R- und iS-Version. Der Preis für den iS liegt zwischen 14000 US-Dollar und 15000 US-Dollar, die R-Version kostet 24000 US-Dollar. Beide Versionen sind S-LEV-zertifiziert. Die Karosseriesteifigkeit wurde gegenüber dem Vorgängermodell deutlich erhöht. Airbags für Fahrer und Beifahrer sind serienmäßig, Seitenairbags als Sonderausstattung erhältlich. Der R-Typ ist mit einem 2.0-l-DOHC-i-VTEC-Motor ausgestattet mit einer maximalen Leistung von 162 kW und einem maximalen Drehmoment von 206 Nm. Der Motor ist 10 % leichter als der 1.8-l-Motor des Vorgängermodells. Der Triebstrang wird von einem 6-Gang-Handschaltggetriebe komplettiert. Dieses 6-Gang-Getriebe ist um 20 mm kürzer und um 2.5 kg leichter als das konventionelle 5-Gang-Handschaltgetriebe. Der iS ist mit einem 2.0-l-Motor mit 118 kW und 191 Nm ausgerüstet in Kombination mit einem 5-Gang-Handschaltgetriebe oder einem 5-Gang-Automatgetriebe. Die wesentlichen Abmessungen: Länge: 4385 mm; Breite: 1725 mm; Höhe: 1385 mm; Radstand: 2570 mm; Gewicht: 1170 kg; Wendekreis: 11.4 m.
New Honda Integra hits domestic market
Einführung des neuen Honda Integra im heimischen Markt
Asia-Pacific Automotive Report ; 346 ; 51-53
2001
3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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