Heutige Fahrzeuge enthalten alle technischen Disziplinen in Form eines sogenannten Mechatroniksystems (Mechanik, Hydraulik, Elektronik und Software). Zur Simulation eines solchen Systems sind Werkzeuge erforderlich, die diese Mischtechnologie modellieren können. Im Simulator müssen ferner geeignete Algorithmen implementiert sein. Die Simulation beginnt mit dem Modellprozeß. Alle Komponenten müssen durch ein Simulationsmodell dargestellt werden, welches das physikalische Verhalten wiedergibt. Nach Zusammenstellung aller Modelle im System kann das Verhalten auf einem rein virtuellen Niveau analysiert werden. Die Systemsimulation kann daher sehr früh im Entwurfsstadium bzw. bereits in der Konzeptionsphase durchgeführt werden. Die Wichtigkeit der Systemsimulation zeigt sich unter anderem darin, daß 70 - 80 % der Fehler in der Konzeptionsphase auftreten. Viele Simulationsbeispiele sind bereits beim Entwurf des Stromversorgungssystems anzutreffen: Lastbilanzanalyse, Kabelbaumentwurf, Komponentenverifizierung, Entwurf des elektronischen Steuergerätes (ECU), EMC-Verifikation. Die Vielfalt der vorhandenen Modellsprachen macht einen Modellaustausch schwierig. Die Zulieferfirmen der Automobilindustrie erarbeiten Simulationsmodelle in unterschiedlichen Modellierungssprachen. Verschiedene Technologien müssen gemeistert und verschiedene Simulationstools eingekauft werden, was zu beträchtlichen Kosten führt. Eine Standardisierung ist daher verbindlich; zur Einsparung von Zeit und Geld sollte es jedoch im Interesse aller liegen, die Anzahl der Standards auf ein Minimum zu bringen.
The role of system simulation in 42V PowerNet development
Die Rolle der Systemsimulation bei der Entwicklung des 42V-Bordnetzes
2001
9 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Englisch
42V PowerNet in Door Applications
SAE Technical Papers | 2000
|Powernet Profiling - development of reliable vehicle powernets
Kraftfahrwesen | 2009
|Echtzeitfaehige Simulation des Pkw-Bordnetzes, Endyna Powernet
Kraftfahrwesen | 2004
|Jump starting 42V PowerNet vehicles
IEEE | 2000
|42 V PowerNet in door applications
Kraftfahrwesen | 2000
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