Die aktuellen Entwicklungen in der Getriebetechnik weisen auf eine zunehmende Variantenvielfalt hin, die, getrieben durch Forderungen zur Reduzierung des Flottenverbrauchs, bis zum Jahre 2008 eine besondere Dynamik erhalten. Neben dem Verbrauch spielen aber auch Kosten, Komfort und Fahrspaß eine entscheidende Rolle. Da kein System für alle Anwendungen geeignet ist, werden neue und konventionelle Systeme parallel zueinander existieren. Vor diesem Hintergrund verlangt der in hohem Maße kapitalintensive Getriebebau sowohl von den Fahrzeugherstellern als auch den Getriebezulieferern eine Fokussierung. In der Vergangenheit gab es nur Handschaltgetriebe und Wandlerautomatikgetriebe, die sich beide über Jahrzehnte hinweg bis zum heutigen Stand entwickelt haben. Aktuell sind bereits alternative Getriebesysteme am Markt oder sollen in absehbarer Zeit eingeführt werden. Insbesondere die ACEA-Vereinbarungen führen zu einem großen Druck, Getriebesysteme mit hohem Potenzial zur Verbrauchsreduzierung einzuführen. Vor diesem Hintergrund ist davon auszugehen, daß das automatisierte Schaltgetriebe noch in diesem Jahrzehnt das Handschaltgetriebe als Spitzenreiter in der europäischen Zulassungsstatistik ablöst. Inwieweit die Getriebesysteme, die zwar sehr hohen Komfort bieten, aber auch Mehrkosten und Verbrauchsnachteile aufweisen, Marktanteile gewinnen können, hängt nicht zuletzt von den Bedürfnissen der Käufer und auch der Entwicklung der Kraftstoffpreise ab. In jedem Falle ist festzuhalten, dass keine der Varianten für alle Anwendungen geeignet ist, so dass neue und konventionelle Getriebesysteme parallel zueinander existieren werden. Die bei großer Variantenvielfalt entstehenden hohen Investitionen rechnen sich nur, wenn große Stückzahlen gebündelt werden können und neben der Produktstrategie auch eine Einbeziehung der Produktionsstrategie erfolgt. Fahrzeughersteller und Getriebezulieferer müssen sich entsprechend fokussieren.


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    Titel :

    Entwicklungstendenzen in der Getriebetechnik


    Beteiligte:
    Hagenmeyer, T. (Autor:in) / Rinderknecht, S. (Autor:in) / Rühle, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklungstendenzen in der Getriebetechnik

    Hagenmeyer, T. / Rinderknecht, S. / Ruhle, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001


    Entwicklungstendenzen in der Getriebetechnik

    Kuecuekay,F. / Boehl,J. / Tech.Univ.Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2006


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    Hagenmeyer,T. / Rinderknecht,S. / Ruehle,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2001