Eine der wichtigsten Herausforderungen eines Fahrzeugherstellers ist das Management der stetig zunehmenden Anzahl von vernetzten E/E-Systemen und deren komplexen funktionalen Abhängigkeiten. Um diese Herausforderung zu meistern, sind neue fortschrittliche Architekturansätze notwendig. Dazu ist jedoch eine ganzheitliche und umfassende Definition des Begriffes E/E-Architektur unumgänglich. In diesem Beitrag wird zunächst eine Definition des Begriffes Elektrik-/Elektronik-Architektur erarbeitet und die dazugehörigen Aspekte eingehend erläutert. Auf dieser Basis aufbauend, wird ein E/E-Architekturkonzept vorgestellt, das, trotz zunehmender Komplexität der vernetzten Systeme, eine einheitliche und übersichtliche Mensch-Maschine-Schnittstelle ermöglicht. Dies wird durch konsequente Trennung zwischen den Aspekten Anzeige, Bedienung und Funktion erreicht. Einhellige Meinung aller Experten ist, dass zukünftig etwa 90 % aller Innovationen im Fahrzeug auf E/E-Systemen basieren werden. Im Beitrag wird folgende Definition des Begriffs Architektur erarbeitet: Eine Architektur ist ein Modell, das im wesentlichen durch die Aspekte Funktion, Topologie und Technologie repräsentiert wird. Das Modell beinhaltet ebenfalls einen Engineering-Prozess, der die erforderlichen Methoden beinhaltet, die zur Entwicklung benötigt werden. Die genannten Architekturaspekte werden im Beitrag näher erläutert. Abschließend wird ein Architekturbeispiel (Anwendungsbeispiel Innenraum) erläutert. Dabei fokussieren sich die Autoren auf der Modellebene zunächst auf die strukturellen Aspekte einer Funktion. Für die Realisierung der entstehenden Modelle erfolgt eine Abbildung der Funktionstopologie auf Soft- und Hardwaretopologien und die damit verbundenen Technologien.
Neue Elektrik/Elektronik Architekturansätze
New architecture for electric/electronic vehicle systems
2001
13 Seiten, 9 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Neue Elektrik / Elektronik Architekturansaetze
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