Die Firma Kistler hat ein 6-Komponenten-Messrad für den Einsatz bei der Fahrwerksoptimierung von Kfz entwickelt, das sich durch robuste piezoelektrische Quarzkraftsensoren und integrierte Elektronik auszeichnet. Das Hochleistungsmessgerät namens RWD L/C ist sowohl für den Einsatz auf Prüfstrecken wie auch für Rollenprüfstände geeignet und liefert Daten über den Reifen, die Aufhängung sowie die aktiven Antriebs- und Bremssysteme. Es werden gleichzeitig Informationen über die drei orthogonalen Kraftkomponenten wie auch über die zugehörigen Momente ausgegeben. Das Gerät ersetzt die Radfelge und lässt sich so leicht am Fahrzeug anbauen, ohne Veränderungen an Radnabe oder Federbein. Adapter, Verkabelung, Elektronik und Datenerfassung sind bereits integriert. Zwei Messbereiche gewährleisten die optimale Auflösung, es kann ein weiter Frequenzbereich genutzt werden. Der patentierte 3-Flansch-Aufbau sorgt für optimale Temperaturkompensation. Die Betriebsfestigkeit nach IP65 und SAE J328B lässt alle fahrzeugüblichen Betriebsbedingungen zu. Gemeinsam mit Anwendern entwickelt wurde das My-Messrad RWT für die Messung von Brems- und Antriebsmomenten, dass dank drahtloser Signalübertragung ohne zusätzliche Befestigungsarme auskommt und innerhalb von 15 Minuten messbereit ist. Modular aufgebaut passt es dank verschiedener Naben- und Felgenadapter an verschiedene Fahrzeuge. Der My-Sensor, der Telemetriekopf zur Signalübertragung und die mobile Steuereinheit im Fahrzeug machen den Einsatz flexibel. Anwendungsschwerpunkte sind die Regelsysteme für die Fahrdynamik, Antiblockiersysteme, Fading, Bremsrubbeln, Leistungsmessungen, Reibwertermittlung, Ausrollverhalten und Sicherheitsprüfungen.
Das 6-Komponenten-Messrad
mpa - messen, prüfen, automatisieren ; 37 , 10 ; 30-31
2001
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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