Die heutige Radarausrüstung der zivilen Schifffahrt mit X- und S-Band-Systemen ist dadurch gekennzeichnet, daß rotierende Antennen und konventionelle Techniken (Magnetrons) zur Sendesignalerzeugung und Zieldetektion zum Einsatz kommen. Demgegenber bieten elektronisch steuerbare Radarsysteme (ESR) über eine Phasensteuerung in den einzelnen Antennenelementen (Phased Array Radar) die Möglichkeit, das starre Rotationsmuster zu verlassen und eine gezielte Führung und Steuerung der Strahlungskeule anzuwenden. Zivile FuE-Aktivitäten oder zivile Nutzungen dieser Phased Array Radartechnologie sind bis heute auch nach Abschluß des Vorhabens weltweit - nach derzeitigem Kenntnisstand - nicht bekannt Die Gründe sind vor allem darin zu suchen, daß die notwendige Mikrowellen-Technologie komplex und aufwendig ist. Insbesondere GaAs-Chips bzw. Module, Aufbau- und Verbindungstechniken führen noch zu extrem hohen Systemkosten. Gegenstand der in diesem Schlußbericht dargestellten Arbeiten ist die erste Vorhabenstufe, nämlich die Entwicklung eines ESR-Experimentalsystems auf der Basis käuflicher militärischer Mikrowellen-Chips und Test der Verfahren und Verbesserungspotentiale, systemtechnische Analysen und Untersuchungen. Auf der Basis käuflicher Einzelchips für die Mikrowellenmodule sollte ein lineares Phased Array Radar entwickelt und aufgebaut werden. Daran anschließend sollten neue Verfahren der Zielerkennung bei gleichzeitiger Seeclutterunterdrückung, der Zielerfassung und -verfolgung entwickelt werden. Methoden und Verfahren sollten mit dem Experimentalsystem unter realen Bedingungen (vor Cuxhaven) erprobt werden. Eine vollständige Zusammenschaltung aller Teilkomponenten konnte nicht mehr durchgeführt werden, da bis zum Ende der Projektlaufzeit nicht alle Module in der erforderlichen Anzahl und Qualität verfügbar waren. Aus den Messungen an Teilkomponenten konnten jedoch Rückschlüsse zur industriellen Verwertbarkeit gezogen werden. Danach ist noch erheblicher Forschungsbedarf notwendig, um eine elektronische Antenne zu wettbewerbsfähigen Herstellkosten serienreif zu entwickeln.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Elektronisch Steuerbares Radar: ESR



    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    76 Seiten, 32 Bilder, 7 Tabellen, 41 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektronisch steuerbares Bremssystem mit zwei Rückfallebenen

    THIEL JULIAN VAN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff


    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    MICHAELSEN ARNE / OTREMBA ROBERT / VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff