Eine Vielzahl von Systemen sind im modernen schweren Nutzfahrzeug bereits elektronisch (by Wire) realisiert. Mit der elektrischen Lenkung sind sämtliche Systeme zur Längs- und Querregelung des Fahrzeuges mit elektronischen Schnittstellen versehen. Dies hat Auswirkungen auf die Sicherheit, die Funktionalität und die Kosten des Gesamtfahrzeuges. Durch Optimierung des Fahrerarbeitsplatzes, Einführung aktiver Sicherheitssysteme und Optimierung des Ausfallverhaltens können die passive wie aktive Sicherheit des Fahrzeuges verbessert werden. Mit den elektronischen Schnittstellen zu allen Fahrzeugführungssystemen kann das Nutzfahrzeug in hervorragender Weise in automatisierte Transportaufgaben integriert werden. Schließlich lassen sich durch die vereinfachten Schnittstellen im Fahrzeug Kosten im Gesamtfahrzeug reduzieren. Die Beherrschung des Ausfallverhaltens ist aber ebenso wie eine angepaßte Vorschriftenlage Voraussetzung für die Einführung der elektrischen Lenkung. Über den Stand der Entwicklung wird berichtet.


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