Die Fahrzeuggeschwindigkeit vor dem Unfall bildet die Grundlage für die Weg-Zeit-Analyse eines Unfalls und seiner Vermeidbarkeit. Die genaueste Methode zur Bestimmung der Fahrzeuggeschwindigkeit besteht darin, sie direkt vor der Kollision zu messen. Dafür müssen die Fahrzeuge mit entsprechenden Geräten (z.B. mit Tachographen) ausgerüstet werden. Bei Fahrzeugen ohne diese Ausrüstung wird bei der Bestimmung der Geschwindigkeit von der Bremsspurlänge ausgegangen. Nicht völlig geklärt ist die Abhängigkeit zwischen der Bremsspurlänge und dem Bremsweg. In der Regel muß man sich auf die Ergebnisse der unter vergleichbaren Bedingungen durchgeführten Untersuchungen stützen. In der vorliegenden Arbeit werden Ergebnisse der vom Institut Ekspertyz Sadowych in Krakau und der Krakauer Politechnischen Hochschule durchgeführten Tests dargestellt. Bei jedem Versuch wurden folgende Parameter gemessen: Bremsanfangsgeschwindigkeit im Moment der Bremsbetätigung, Bremszeit bis zum Stillstand des Fahrzeugs, der gesamte Bremsweg sowie die mittlere Bremskraft am Bremspedal. Die Geschwindigkeitsabhängigkeit in der Zeitfunktion wurde mit Hilfe des TESTDYNP-Programms bestimmt. Die mittlere Bremsverzögerung in Bezug auf die Bremszeit und den Bremsweg wurde mit Hilfe der im Bericht des Normenausschusses für die Erarbeitung der ISO-DTR-Norm 13387 'Braking of road vehicle - Definition of mean fully developed declaration' berechnet. Die aufgrund der Untersuchungen ermittelten Größen (Bremsspurlänge, Schwellzeit, Bremsweglänge beim Vollbremsen, Fahrzeuggeschwindigkeit am Bremsspurenbeginn) werden graphisch dargestellt und diskutiert. Die Untersuchungsbedingungen sowie die zur Untersuchung verwendeten Geräte werden beschrieben. (wird fortgesetzt)
Untersuchungen zum Bremsvorgang bei Pkw. Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus der Bremsspurenlänge
Investigations on braking of passenger cars. Determination of the traveling speed by means of the skid mark length
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 39 , 9 ; 236-242
2001
6 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verfahren zur Ermittlung Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrerassistenzsystem
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