In einer Studie, die durch die technologische und strategische Studiengruppe der Gesellschaft der japanischen Automobilingenieure veranlasst wurde, werden Eckpunkte dargestellt, die die japanische Automobilindustrie bis zum Jahr 2025 erreichen soll, um dem steigenden Wettbewerbsdruck gewachsen zu sein. Die Eckpunkte sind (in KLammern wichtige Entwicklungsgebiete): Verringerung der globalen Erwärmung durch Entwicklung eines Autos mit 2 l Verbrauch (Brennstoffzellen, kompakte Wasserstoffspeicher, Herstellung und Lieferung von Wasserstoff, Brennstoffzellen mit direkter Methanol-Einspritzung, Hochkapazitätsbatterien, preiswerte Superlegierungen, Fahrzeuge mit sauberer Energie und geringer Emission); Kontrolle der Luftverunreinigung durch Emissionsreduzierung auf ein Zehntel des Niveaus im Jahr 2000 (Verbrennungsregelung bei Motoren, Niedertemperaturaktivierung von Katalysatoren, Stickoxid-Katalysator für Dieselmotoren, Teilchenreduktion durch Partikelfilter, schwefelarmer Treibstoff, synthetischer Treibstoff, Forschung und Entwicklung für Fahrzeuge mit sauberer Energie und geringen Emissionen); Förderung des Recycling durch eine nahezu 100 %ige Wiederverwertung (Technologien zur Wiederverwendung, Sortier- und Materialtechnologien, Technologien zur chemischen Wiederverwendung); Reduzierung des Lärms von Motorfahrzeugen auf die Hälfte des für das Jahr 2000 vorgeschriebenen Niveaus (Verringerung von Motor-, Abgas- und Reifengeräuschen, Kapselung, Fahrbahnverbesserung, Lärmschutzwände); Sicherheitsverbesserung zur Verringerung von Verkehrsunfällen, Verletzungen und Toten auf die Hälfte des Jahres 2000 (intelligente Fahrzeuge, Klärung von Unfallmechanismen, Entwicklung eines 3D-Modells des menschlichen Körpers für die Unfallforschung, Systeme für die Umgebungserkennung, Systeme zur Erkennung der Fahreraufmerksamkeit, Systeme zur Fahrerbeeinflussung, Optimierung des Chrashverhaltens der Fahrgastzelle, Mensch-Maschinen-Schnittstelle, weiterentwickelter Fahrgastschutz); Realisiserung eines für Motorfahrzeuge geeigneten Multimedia Sicherheits Netzwerks (Mensch-Maschine-Schnittstellen, LAN für Fahrzeuge, Informations- und Kommunikationsplattformen, Multimode Terminals, Fahrerindentifizierungssysteme, Navigations-, Maut- und Überwachungssysteme). Auch in dieser Studie wird davon ausgegangen, daß in Japan weiterhin Industrie, Wissenschaft und Behörden an diesen Projekten in einer Dreier-Partnerschaft zusammenarbeiten.
Global viewpoints: Japan plans for the future
Automotive Engineering International ; 109 , 8 ; 46-60
2001
8 Seiten, 5 Bilder, 7 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Global viewpoints: Japan plans for the future
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