Der Einsatz von Erdgasfahrzeugen in Deutschland hat sich in den letzten zehn Jahren kontinuierlich entwickelt. Neben der Minderung der Schadstoffemissionen und Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik sieht die Gaswirtschaft den Aufbau der Betankungsinfrastruktur als ihre Hauptaufgabe. Aktuell kann an mehr als 180 Standorten Erdgas getankt werden, bis Ende dieses Jahres werden es bereits deutlich über 200 Erdgastankstellen sein. Die Gaswirtschaft unterstützt u.a. auch die technische Weiterentwicklung durch innovative Projekte (z.B. zur Erdgasspeicherung im Fahrzeug und zur Entwicklung und Optimierung von Erdgasmotoren). Der aktuelle Vorstoß von BP der deutschen Gaswirtschaft ihr Tankstellennetz als Standort für Erdgaszapfstellen zur Verfügung zu stellen, geht in die richtige Richtung und wird sich positiv auf die Marktentwicklung auswirken. Eine Reihe von Herstellern arbeitet derzeit an neuen Antriebskonzepten für Kraftfahrzeuge. Dabei setzen die meisten auf die Brennstoffzelle als mittel- bzw. langfristige Alternative. Trotz aller Entwicklungsfortschritte wird ein Serieneinsatz aller Voraussicht nach nicht vor 2010 erfolgen. Angesichts der aktuellen Benzin- und Dieselpreisentwicklung entsteht zunehmend der Bedarf nach kurzfristigen Antworten, die ökologisch sinnvoll und zugleich preiswert für die Autofahrer sind. Es gibt nur einen Kraftstoff, der direkt verfügbar ist und die vorgenannten Kriterien erfüllt: komprimiertes Erdgas.
Erdgasfahrzeuge - ein neues Geschäftsfeld für die Gaswirtschaft
Natural gas vehicles - a new field of business for the gas industry
Das Gas- und Wasserfach. Ausgabe Gas, Erdgas ; 142 , 7 ; 498-504
2001
7 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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