Sensorauswerteschaltungen müssen für raue Umgebungsbedingungen im Kraftfahrzeug (Temperaturen bis 150 Grad C, Spannungen bis 40 V, EMV, Schock, Vibration, Beschleunigung) ausgelegt werden. Um bei hohen Stückzahlen wirtschaftliche Lösungen zu erhalten, werden in der Regel ASIC-Lösungen mit hohem Integrationsgrad angestrebt. Alle Aspekte der Entwicklung von Sensoren für die Automobiltechnik werden an einem verallgemeinerten Sensorsystem aufgezeigt und an Hand der Funktionsblöcke beschrieben. Die verschiedenen Realisierungsmöglichkeiten werden klassifiziert, die Vor- und Nachteile sowie die Trends werden dargestellt. (GMA-Kongress 2001. Automatisierungstechnik im Spannungsfeld neuer Technologien, Baden-Baden, D, 22.-23. Mai 2001)
Sensorsignalverarbeitung in der Automobiltechnik - Klassifizierung und Trends
2001
10 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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