Neuere Erkentnisse und absehbare Vorschriften, etwa auf EU-Ebene, über die Partikelemissionen aus Diesel-PKW werden beschrieben. Die Autoren treten der Auffassung entgegen uhd belegen dies mit Messwerten, dass motorische Maßnahmen wie Direkteinspritzung zur Reduktion der Partikelmasse mit einer Zunahme der Anzahl von Feinstpartikeln verbunden ist. Diese sollen, folgt man den Aussagen in manchen Veröffentlichungen, die die Autoren aber bezweifeln, gesundheitlich bedenklicher sein als größere Teilchen. Ein große Bedeutung hat der Schwefelgehalt im Kraftstoff, der baldmöglichst auf unter 10 ppm S gesenkt werden sollte ('Schweden-Diesel'). Filter für Dieselruß sind problematisch, weil ihr Betrieb mit einem größeren Verbrauch verbunden und die Reinigung wegen der hohen Zündtemperatur des Motorenrußes schwierig ist. Zusammenfassend wird festgestellt, dass sich nicht nur die Emission von Partikeln aus Dieselfahrzeugen trotz zunehmenden Fahrzeugbestandes verringert hat, sondern auch die Luftqualität verbessert wurde. Der Beitrag ist mit informativen Grafiken illustriert, die die folgenden Unterschriften haben: Quellen der Partikelemissionen in Deutschland; Partikel-Grenzwertentwicklung für Deutschland; Entwicklung des Fahrzeugbestandes in Deutschland; Partikelemission durch Straßenverkehr in Deutschland; Ruß-Jahresmittelwerte in Düsseldorf und Berlin; Partikelgrößenverteilung verschiedener Motor- und Einspritzkonzepte; Einfluss des Schwefel-Gehaltes auf die Emissionen; Potenzial zukünftiger Dieselbrennverfahren; Regenerationsbedingungen für Partikelfiltersysteme.
Partikelvermeidung bei Dieselmotoren. Stand der Entwicklung für Pkw, Optionen neuer Technologien und Bewertung des Partikelfilters
Avoidance of particles at diesel engines
Internationales Verkehrswesen ; 53 , 7/8 ; 363-366
2001
4 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
MANAGEMENT - AdBlue/Air1-Versorgung - Entwicklung neuer Technologien für Dieselmotoren
Online Contents | 2012
Einfluss des Partikelfilters auf den Abgasgeruch von direkteinspritzenden Pkw Dieselmotoren
Kraftfahrwesen | 2006
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